Hans Delivery Brazil

브라질 자동차 보유차량은 왜 이렇게 늙어가나? “남미 3번째로 오래된 자동차 국가”가 된 브라질의 현실과 구조 브라질에 살다 보면 종종 이런 생각이 든다. “왜 이렇게 길에 오래된 차가 많지?” 서울이나 상해 같은 대도시와 비교하면 확실히 체감이 된다. 10년이 넘은 차는 물론이고, 20년 가까이 된 차가 ‘현역’으로 아무렇지 않게 다닌다. 심지어 30년 이상 된 모델도 동네에서는 심심치 않게 보인다. 단순히 브라질 사람들이 ‘올드카를 좋아해서’일까? 아니면 차량 문화 자체가 오래된 차를 선호하는 걸까? 최근 Reddit 브라질 자동차 커뮤니티(r/carros)에서 화제가 된 게시글의 제목은 매우 직설적이다. “브라질 자동차 보유차량은 남미에서 3번째로 가장 오래되었다.” (베네수엘라 1위, 볼리비아 2위) 해당 글은 CNN Brasil과 Sindipeças(브라질 자동차부품산업협회)의 데이터를 인용하며, 브라질의 도로 위 자동차들이 9년 연속으로

1975년부터 50년이 넘도록 이어진 브라질 스포츠 브랜드의 전통, 그리고 Corre 시리즈를 통한 기술 도전은 결국 이렇게 정리됩니다.

2026년 브라질 경제전망: 고금리의 구조화와 성장 둔화 국면 속 ‘정책 신뢰’가 관건 ​ 2026년 새해를 맞아 첫 글로 경제전망 글을 올려봅니다. 2026년은 브라질 경제가 단기 경기 사이클보다는 정책 조합(policy mix)의 지속가능성 과 신뢰(credibilidade)  여부에 의해 방향성이 결정될 가능성이 높은 시기입니다. 브라질 중앙은행의 인플레이션 대응 기조가 유지되는 가운데, 정부는 경기 부양·소득 이전정책 강화를 선호하고 있어 통화정책과 재정정책 간 긴장 이 구조적으로 심화될 전망입니다. 1. 2026년 거시 환경의 핵심: “고금리 체제의 장기화” 2026년 브라질 거시 분석의 핵심은 기준금리 Selic의 고착화 위험 입니다. CNN Brasil의 분석은 브라질 경제가 소비 기반 성장 모델을 유지하는 경우, 인플레이션 압력은 지속될 수밖에 없으며 이로 인해 중앙은행의 통화긴축 기조가 예상보다 길어질 가능성 을 언급합니다. 시장

어느덧 2025년의 끝자락에 서서, 지난 한 해를 돌아보며 이 글을 쓰게 되었습니다. 바쁜 일상 속에서도 저희 블로그를 찾아주시고, 관심과 응원, 그리고 따뜻한 말씀을 보내주신 모든 분들께 진심으로 감사의 인사를 전합니다. ​ 2025년은 많은 배움과 도전이 있었던 한 해였습니다. 한 분 한 분의 방문과 댓글, 그리고 조용한 응원까지도 모두 큰 힘이 되었기에 이 자리를 빌려 다시 한 번 깊은 감사의 마음을 전합니다. ​ 다가오는 2026년에는 여러분 모두에게 건강과 평안이 늘 함께하시길  진심으로 바랍니다. 무엇보다 건강이 가장 큰 자산인 만큼, 몸과 마음 모두 무탈한 한 해가 되시길 기원합니다. 또한 각자의 자리에서 바라던 일들이 하나둘씩 결실을 맺고, 크고 작은 행복이 일상 속에 자주 찾아오기를 바랍니다. ​ 저희도 2026년에는 더 성실하고 진정성 있게 여러분과 소통하며, 조금이라도 도움이 되고 공감할 수 있는 이야기를 항상 전할 수 있도록